Hava-İş: 55 kabin memuru uçakta bayıldı

Türkiye Sivil Havacılık Sendikası (Hava-İş), “THY’de yapılan hak gaspları” başlığıyla üyelerine açıklama gönderdi. THY idaresine ait, “Ne vakit şirketi zora soksalar, ne vakit işler berbata gitse yöneticilerin aklına birinci gelen tahlil, ‘personelin hakkını nasıl gasp ederim’ oluyor” denilen açıklamada, 2017-2018 yıllarında uçak içerisinde yaklaşık 55 kabin memurunun bayıldığı, kabinde ve kokpitte çalışan bir çok vazifelinin kronik rahatsızlıklara yakalandığı belirtildi.

Sendika açıklamasında problemler şöyle sıralandı:

1400 KAPTAN AYRILMAK ZORUNDA BIRAKILDI: THY ile yaptığımız tüm görüşmelerimizin asıl gayesi, üyelerimizin kazanılmış haklarının korunarak hiçbir kayıp yaşanmaksızın tahlile ulaştırmaktır. Fakat daha evvel de birçok kere gördüğümüz üzere, ne vakit şirketi zora soksalar, ne vakit işler berbata gitse yöneticilerin aklına birinci gelen tahlil, ‘personelin hakkını nasıl gasp ederim’ oluyor. Misyona geldikleri birinci günden bugüne 1400 civarı kaptanın nasıl bu şirketten ayrılmak zorunda bırakıldığını, bu kaptanların yetişmesi için harcanan milyonlarca doların nasıl çöpe atıldığını yahut Ortadoğu şirketlerine altın tepside sunulduğunu sorgulamaları daha yanlışsız olur. Yalnızca kaybedilen para mı? Asla. Aslında kaybedilen ülkemizin geleceği…

YENİ HAVALİMANI AÇILALI 8 AY OLDU HERKES PERİŞAN: 2023 gayesinin en az 2033’e ötelendiğini havacılıktan anlayan herkes çok düzgün biliyor. Devletimiz, tüm imkanlarını seferber edip dünyanın en büyük havalimanını yapıp milletimize ve topluluğumuza sundu. Fakat ellerindeki hazır deneyimli işçinin, kaptanların değerini bilmediler. Yeni havalimanı açılalı 8 ay oldu çabucak herkes perişan. Bunları düşünüp kaygılanmak yerine sıcak koltuklarında oturup daha 7 ay evvel altına imza atıp bağlı kalacakları, çalışanların hakkı olan TİS unsurlarından kanunsuzca ve tek taraflı vazgeçiyorlar, ayrıyeten tek taraflı olarak kanunlara ve Anayasaya muhalif yaptıkları değişikliği mail ile bildiriyorlar.

UYDURMA MAKAMLARA ATANMIŞ YÖNETİCİLER: Bu şirket için alın teri döken, emek veren beşerler değil, gereksiz yere ihdas edilen uydurma makamlara atanmış yöneticilerdir yük… Buna ek olarak şirketi uçuruma götürdüğü için vazifeden almak zorunda kaldıkları, hiçbir iş yapmadığı halde Lider maaşı ve makam arabası vermeye devam edilen, himayelerindeki eski liderlerdir yük… Çalışanların tek kabahati, Vatanlarını ve şirketlerini çok sevip, her türlü fedakarlığı yapmalarıdır. Yalnızca yeni havalimanında uçuş takımlarının yaptıkları SKPK’lar (sorumlu kaptan pilot kararı) ile 150 milyon dolar civarı çıkar sağlamıştır. Şirkete alıp da 8-9 aydır uçurmadığı, fakat maaş ödemeye devam ettiği yüzlerce pilot var, bunların sorumlusu kim?

YÖNETİCİLER MÜSAADE ALIP GİTSİN, İŞLER NE KADAR DÜZGÜN OLUR GÖRÜRÜZ: Şirketteki kimi kuralsızlıklara karşın THY’de bir biçimde uçuş operasyonları yürütülüyorsa bunda iş bilmez yöneticilerin hiçbir katkısı yoktur. Ne yazık ki yöneticiler oturdukları koltuğa sıkıca sarılıp alacağı bir sonraki maaşı ve kendilerini düşünmekten öteki hiçbir şey yapmamaktadır. Sayın yöneticilerin bu söylediklerimizden kuşkuları varsa birkaç ay fiyatsız müsaade alıp işe gitmesinler; o vakit bakın şirkette işler ne kadar düzgün, çalışanlar ne kadar memnun ve huzurlu olacak daima birlikte görürüz. İhdas edilen gereksiz makamlara, aşikâr başlı bireylerin nasıl getirildiğini ve yıllarca oralarda kalmak içinde neler yaptığını, aldığı konutun taksiti bitene kadar vazifede kalmak için ortaya nasıl birilerinin sokulduğunu bizler çok düzgün biliyoruz. Yöneticilerimizin temel vazifesi yönetici sorumluluğu içerisinde işçinin temel hak ve özgürlüklerine sahip çıkmak olmalı iken; kendilerini şirketin sahibi üzere görüp, işçisi köle yerine koyarak onları azarlamak, tehdit etmek, baskı yapmak ve hakkını arayana uyduruk mazeretlerle ceza verip şahsi evraklarını palavra yanlış iftiralarla kabartıp, kirletmek hiç kimsenin haddi değildir. THY’de birtakım yöneticilerin sendikamıza ve işçinin sendikal haklarına karşı kasıtlı yürüttüğünü düşündüğümüz ve niyetini aşan bu tavır ve davranışlara en kısa vakitte son vermesini ikaz ediyoruz. Bundan sonraki süreçlerde de hiçbir formda üzerine görev olmayan kahramanlıklara kalkışmamalarını tavsiye ediyoruz.

UÇUCULUKLA ALAKASI OLMAYAN ÜNİTELER DEĞİRMEN SUYUNA GİRİYOR: Kanunsuz ve kuralsız yaptırılan mesailere ve uçuşlara dur denilmeli, kazanılmış hakların korunması ismine meslektaşlara sahip çıkılmalıdır. Buna gücü ve basireti yetmeyen yöneticilerin yapacağı en onurlu davranış misyonunu kendi isteği ile derhal bırakmaları olacaktır. Birilerinin asli olan işini yapmak yerine üst idaresi eksik ve yanlış bilgilerle bilgilendirip yanlış kararlara sebep olmak, şirketi milyarlarca lira ziyana uğratmak, şirketle çalışanın ortasına girerek çalışanın aidiyet hissini yok etmek ve ayrıyeten çalışanları da sendika ile karşı karşıya getirmeye çalışmaktan da yöneticilerin artık vazgeçmesi gerekmektedir. Uçmakla ve uçuculukla alakası olmayan ünitelerin değirmen suyuna girip, uçucu arkadaşlarımızı boğmaya çalışanları uygun biliyoruz. Buradan bir sefer daha söylüyoruz; İşçinin hakkını korumayan, yok etmeye yahut gasp etmeye çalışan yöneticilere hatırlatmakta yarar vardır ki; oturulan o koltuklar şimdiye kadar kimseye kalmadı, kimseye de kalmayacaktır.

TASARRUF ÖNLEMLERİ MAZERETİYLE HAK GASPI: Hiç kimsenin insani bir hak olan fiyatlı mazeret müsaadesini kaldırmaya, sizleri kuralsız uçurmaya, kazanılmış hak olan pazar mesailerinizi kaldırmaya, yakıt paralarınızı indirmeye, yapılan ağır mesailerle hayatlarınızı tüketmeye ve “tasarruf tedbirleri” mazereti ile şirkette huzuru kaçırıp hak gaspı yapmaya yetkisi yoktur. Bu şirket hepimizin şirketi ve bizlerde bu ülkenin birer ferdi olarak bu yanlışa göz yummayacağız. Biz Hava-İş Sendikası İdaresi olarak imzaladığımız TİS ve protokollerin çabucak imza sonrasında ihlallere uğramasını ve hak gaspına müsaade etmeyeceğimizi bir kere daha yineliyor ayrıyeten çalışanlara karşı düşmanlık yapanları da şiddetle kınıyoruz.

ÇALIŞANLAR SIHHATİNİ KAYBEDİYOR: Üyelerimizin bu süreçte sıhhatlerini kaybetmesine, huzurlarının bozulmasına ve mutsuz olmasına da hiç aldırış etmeden duyarsız kalmaya devam etmektedirler. 2017-2018 yılı içerisinde uçak içerisinde yaklaşık 55 kabin memuru arkadaşımızın bayıldığını, kabinden ve kokpitten birçok arkadaşımızın kronik rahatsızlıklara yakalandığını ve kimilerinin da lisanslarının kaybettiklerini üzülerek müşahede etmiş bulunmaktayız. Yeniden 3 kuruş kazanmak uğruna aidiyet hissini yok ederek, kabin grubu üyelerimize uygulanan uzmanlaşma eğitimleri ile kabin grubu üyelerimizin yarı maaşları da gasp edilmektedir. (HABER MERKEZİ)

Yorum bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir