Bakan Turhan, Boğaz trafiğini ‘Yeğenim söyledi’ diyerek anlattı

 Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, Kanal İstanbul projesini savunduğu programda İstanbul Boğazı’ndaki deniz trafiğinden bahsederek Üsküdar’dan Beşiktaş’a geçen yeğenini referans gösterince toplumsal medyada gündeme oturdu.

NTV’de canlı yayına katılan Bakan Turhan, Kanal İstanbul projesinin hayata geçmesi durumunda Montrö Sözleşmesi’ni ihlal etmeyeceğini lisana getirdi. İleride deniz trafiğinin artacağını argüman eden Turhan, güzergâhı etrafa en az ziyan verecek alan olarak tespit ettiklerini söyledi. Turhan, “Kanal İstanbul’un yapılma nedeni birinci olarak, Boğaz ve etrafında yaşayan canlıların hayatı. İkincisi etraf, üçüncüsü de tarihi dokumuzun korunması. Boğaz’dan ortalama yılda 43 bin gemi geçiyor. Boğaz’dan 1950 yılında 50 metrelik gemiler geçerken bugün 350 metrelik gemiler geçiyor” dedi.

‘LABORATUVARDA TESTLER YAPILDI’

Turhan, “Dünyanın en büyük laboratuvarlarından birinde testler yapıldı, modellendi. Marmara Denizi’nde oksijen sorunu var. İstanbul Boğazı’ndaki akım suratı 2,2 metre saniye. Ona yakın bir bedel ölçtük laboratuvarda. Buradaki oksijen hareketine çok fazla tesiri olmayacak, olumlu tesiri olacak” tabirini kullandı. Turhan açıklamalarını şöyle sürdürdü:

“Bizim yaptığımız kanal, Montrö Sözleşmesi’nde bir soruna sebep olmayacak. Kanal İstanbul projesi için etrafa en az ziyan verecek güzergâh seçildi. Boğaz’da şu an gemilerin ortalama bekleme müddeti 14 saat.

Türk armatörleri bu kanalın gelecekte çok büyük gereksinim olduğunu belirtti. Boğaz’daki güvenlik için ileride daha sıkı önlemler alabiliriz. Her gün Üsküdar’dan Beşiktaş’a geçen yeğenim ‘Önceden 15 dakikada geçiyorduk artık yarım saat, deniz trafiği var’ dedi. Çok ağır deniz trafiği var. Kocaman gemi, denize girdiği vakit onun geçişini beklemek durumunda kalıyorsunuz. Boğaz’dan 25 bin gemi lakin geçirebileceğiz. Kanal İstanbul bir su yolu projesi.

Kanalımızın boyutlarını hesapladık. Kanalın kıyısında yüz ellişer metrede ömür yerleri yapacağız. Kanalın kıyısı civarında yapılaşma müsaadesi vermeyeceğiz. Küçükçekmece Gölü’nün etrafında riskli yerler var, biz buralarda bu insanlara yapı vereceğiz. Bu çok kıymetli bir mevzu. Kanal nasıl kendini yaptıracak? Yap-işlet- devret modeli ile yapacağız. Kanalın yakınındaki emlakın ticari olarak değerlendirilmesiyle finansman yapacağız. Biz planlamamızı, kanalımızın yerini belirledik, kanalın yapıldığı yerlerde kıymetli sınırlar var, bunlarla ilgili tüm çalışmaları tanımladık. Hizmetin aksamaması için oradaki yolları yine yapacağız. Kanal güzergâhından çıkan toprağı Karadeniz kenarındaki bölgeye götüreceğiz. Durusu ve Karadeniz ortasında önlem alacağız. Sızma arasını uzatmış olacağız. Kanalın düzeyi sıfır olacak. Buna karşı da önlemlerimizi alacağız.”

Bakan Turhan’ın bu kelamları toplumsal medyada günün en çok paylaşılanları ortasına girdi. Birçok kullanıcı Turhan’ın yeğenini örnek vererek Boğaz trafiğini anlatmasını eleştirdi. (HABER MERKEZİ)

Yorum bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir